Thursday, 7 July 2022

ระทึก !! รถบรรทุกฝ่าแผงกั้น รถไฟพุ่งชนยับ ใกล้จุดเกิดเหตุโศกนาฏกรรมรถทัวร์กฐิน 19 ศพ

นักข่าวรายงานว่า วันที่ 2 ตุลาคม 2564 เวลาประมาณ 05.45 น. ได้เกิดเหตุ รถบรรทุกฝ่าแผงกั้น ถูกขบวนรถไฟโดยสารพุ่งชน บริเวณจุดตัวทางข้าม ถนน อบจ.ฉะเชิงเทรา ฉช.ถ 1-0002 (รพช.เดิม หรือ ฉช.3014) พื้นที่หมู่ 7 ตำบลคลองเปรง อำเภอเมือง จังหวัดฉะเชิงเทรา ซึ่งห่างจากสถานีรถไฟเปรงประมาณ 500 เมตร

สล็อต เว็บตรง KNG365

ระทึก !! ขบวนรถไฟชน รถบรรทุกฝ่าแผงกั้น เจ็บ 1 ราย

ข่าวทั่วไทย รถบรรทุกฝ่าแผงกั้น
บริเวณที่เกิดเหตุพบรถบรรทุก 10 ล้อ แบบตู้ทึบ ยี่ห้อ NISSAN ทะเบียน 63-2502 กรุงเทพฯ อยู่ในสภาพนอนตะแคงข้างพุ่งชนเข้ากับร้านค้าขายของชำจนได้รับความเสียหาย ซึ่งภายในรถพบมีผู้ได้รับบาดเจ็บติดอยู่ภายในรถ 1 ราย ทราบชื่อคือ นายจรัส อายุ 31 ปี ซึ่งเป็นคนขับรถบรรทุก โดยได้มีเจ้าหน้าที่อาสาสมัครหน่วยกู้ภัย ลงพื้นที่เข้ามาให้การช่วยเหลือนำผู้บาดเจ็บออกจากรถได้สำเร็จ ใช้เวลาประมาณ 20 นาที พบตามร่างกายมีบาดแผลที่บริเวณศีรษะและรอยฟกช้ำตามร่างกาย

จากการสอบถาม นายจรัส ซึ่งเป็นผู้ที่ได้รับบาดเจ็บ ทราบว่า เป็นพนักงานขับรถของบริษัทแห่งหนึ่ง ได้ขับรถบรรทุกเดินทางเข้ามารับสินค้าเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ผงซักฟอก น้ำยาปรับผ้านุ่มและน้ำยาล้างจาน จากคลังเก็บสินค้าที่ตั้งอยู่ไม่ไกลจากที่เกิดเหตุมากนัก ริมถนนเส้นทางสายนี้ เพื่อที่จะนำเอาสินค้าไปส่งภายในพื้นที่ จังหวัดปัตตานี

เมื่อมาถึงบริเวณที่เกิดเหตุ คนขับรถเล่าว่า มองเห็นแผงไม้กั้นทางรถไฟลงมาปิดกั้นขวางเส้นทางเอาไว้แล้ว แต่ทว่าไม่เห็นว่ามีขบวนรถไฟมา จึงเข้าใจว่าแผงกั้นทางข้ามทางรถไฟชำรุดหรือสัญญาณเสียใช้การไม่ได้ ตนจึงได้ขับรถฝ่าแผงกั้นและสัญญาณไฟเตือนข้ามออกไป กระทั่งถูกขบวนรถไฟพุ่งเข้าชนที่ด้านท้ายของตัวรถ

จากการสอบถาม นางรัตนา อายุ 51 ปี ซึ่งเป็นแม่ค้าขายไก่ย่าง ชาวบ้านผู้เห็นเหตุการณ์ เล่าว่า ได้ยินเสียงรถไฟบีบแตร (เปิดหวีด) ก่อนที่จะเป็นเสียงยาวๆ ในขณะที่ตนเห็นว่ามีรถบรรทุกกำลังขับฝ่าแผงกั้นข้ามขึ้นมาอยู่บนรางรถไฟ จากทางทางด้านฝั่งถนนสุวินทวงศ์ มุ่งหน้าไปยังถนนสาย อ่อนนุช-ลาดกระบัง-ฉะเชิงเทรา แบบที่ต้องมองลุ้นว่าจะพ้นหรือไม่

โดยครั้งแรกตนก็ยังคิดว่าน่าจะขับมาพ้น และรอดจากการถูกขบวนรถไฟที่กำลังจะมุ่งตรงเข้ามาพุ่งชน ตนจึงได้ก้มลงมามองดูไก่ย่างภายในเตาที่กำลังย่างเตรียมเอาไว้ขาย แต่ทว่าขบวนรถไฟพุ่งชนเข้าที่บริเวณด้านท้ายของรถบรรทุกทั้งที่จะข้ามมาได้หมดทั้งคันแล้ว จนตัวรถหมุนเหวี่ยงสะบัดท้ายปัดไปกระแทกชนเข้ากับร้านค้าริมทาง ส่งผลทำให้ร้านค้าได้รับความเสียหายและรถบรรทุกอยู่สภาพล้มนอนตะแคงคว่ำลงไปกับพื้นถนนดังกล่าว

ระทึก !! รถบรรทุกฝ่าแผงกั้น รถไฟพุ่งชนยับ ใกล้จุดเกิดเหตุโศกนาฏกรรมรถทัวร์กฐิน 19 ศพ
ซึ่งเหตุการณ์ลักษณะเช่นนี้เกิดขึ้นอยู่บ่อยครั้ง เนื่องจากคนขับรถข้ามผ่านทางรถไฟไม่ยอมที่จะหยุดรอให้ขบวนรถไฟผ่านไปก่อน ทั้งที่มีแผงกั้นไม้ลงมาขวางทางเอาไว้แล้ว ผู้ใช้เส้นทางก็ยังมักที่จะฝ่าแผงกั้นกันเป็นจำนวนมาก

สาเหตุที่ผู้ใช้รถมักจะขับรถฝ่าแนวแผงกั้นบ่อยๆนั้น เนื่องจากแผงไม้กั้นอัตโนมัติมักจะเสียอยู่บ่อยครั้ง จนทำให้ไม่สามารถรู้ได้ว่ารถไฟมาจริงหรือไม่ เมื่อแผงไม้กั้นลงมาขวางถนนเป็นเวลานาน โดยที่รถไฟไม่มา จึงทำให้ผู้ใช้รถใช้ถนนพากันขับฝ่าขึ้นไปโดยที่ไม่ได้หยุด เพื่อรอดูขบวนรถไฟก่อนจนทำให้เกือบจะเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
นางนันทยา อายุ 64 ปี เป็นแม่ค้าซึ่งมีร้านใกล้จุดเกิดเหตุ เล่าว่า โดยข้าวของภายในร้านค้าของตนได้รับความเสียหายจำนวนมาก เหตุการณ์ลักษณะเช่นนี้เกือบจะเกิดขึ้นอยู่บ่อยครั้ง เนื่องจากผู้ที่ใช้เส้นทางนี้มักจะขับรถฝ่าฝืนสัญญาณไฟเตือนและแนวแผงกั้นข้ามไป เมื่อประมาณ 2 – 3 เดือนก่อน ได้เคยเกิดอุบัติเหตุขบวนรถไฟพุ่งชนรถบรรทุก 6 ล้อ มาก่อนหน้าแล้ว 1 ครั้ง เคราะห์ดีที่ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต

นายสิทธิศักดิ์ หวังเกษม อายุ 32 ปี ซึ่งเป็นพนักงานควบคุมหัวประแจ สถานีรถไฟเปรง ได้มีการเดินทางมายังจุดเกิดเหตุ พร้อมทั้ง นายพุทธชาติ โคตุทา ซึ่งเป็นนายสถานีรถไฟเปรง เพื่อเดินทางเข้าไปตรวจสอบเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น และช่วยอำนวยความสะดวกด้านการจราจรบนรางรถไฟ เผยว่า อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับขบวนรถไฟโดยสารที่ 384 ซึ่งได้ออกจากสถานีต้นทางชุมทางฉะเชิงเทรา เมื่อเวลา 05.20 มาถึงสถานีรถไฟเปรงในเวลา 05.40 น. เพื่อมุ่งหน้าต่อไปยังสถานีปลายทางกรุงเทพฯ โดยได้เคลื่อนขบวนออกจากสถานีเปรงเมื่อเวลา 05.42 น.

ก่อนมาได้เกิดอุบัติเหตุขึ้นที่บริเวณ กม.45/8 เกิดจากรถบรรทุก 10 ล้อ ขับรถฝ่าฝืนสัญญาณเตือนและแผงไม้กั้น โดยส่วนที่พุ่งชนเป็นหัวรถจักร จึงทำให้ไม่ได้รับความเสียหายมากนัก ในส่วนของเครื่องกั้นที่ได้ถูกตัวรถบรรทุกเหวี่ยงกระแทกได้รับความเสียหายเกิดการโก่งงอคดบิดเบี้ยว ซึ่งเครื่องกั้นแบบอัตโนมัตินี้จะลงมาปิดขวางเส้นทางตั้งแต่ขบวนรถจะเริ่มเข้าสู่สถานี จึงใช้เวลาในการปิดกั้นเป็นเวลานานหลายนาทีจนกว่าขบวนรถจะหยุดเพื่อรับส่งผู้โดยสาร และผ่านเลยไปจนหมดทั้งขบวน