เลื่อนอีก! รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย หลังจากที่ประชาชนตั้งตารอคอยนโยบายค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ซึ่งเป็นนโยบายหลักของรัฐบาลมาอย่างยาวนาน ล่าสุดก็มีรายงานว่าการดำเนินการในเรื่องนี้อาจต้องถูกเลื่อนออกไปอย่างไม่มีกำหนด ข่าวทั่วไทย เนื่องจากยังติดปัญหาในเรื่องของข้อกฎหมาย โดยเฉพาะการออก พ.ร.บ. การขนส่งทางราง จำนวน 3 ฉบับ ที่ยังไม่ผ่านการพิจารณา ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อการรวมค่าโดยสารของรถไฟฟ้าทุกสาย

ที่มาของปัญหา รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ติดล็อก พ.ร.บ. สำคัญ 3 ฉบับ

สาเหตุสำคัญที่ทำให้นโยบาย 20 บาทตลอดสายต้องสะดุด มาจากการที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ยังไม่สามารถบูรณาการระบบค่าโดยสารร่วมกันได้อย่างสมบูรณ์ เนื่องจากยังขาดข้อกฎหมายรองรับที่ชัดเจน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พ.ร.บ. 3 ฉบับ ที่เป็นกุญแจสำคัญในการกำกับดูแลโครงข่ายรถไฟฟ้าทั้งหมด หากไม่มีกฎหมายเหล่านี้ การรวมค่าโดยสารก็จะขาดฐานอำนาจทางกฎหมายที่ถูกต้อง

สายสีแดง-สีม่วง ทำไมถึงกระทบโดยตรง?

รถไฟฟ้าสายสีแดงและรถไฟฟ้าสายสีม่วงเป็นสองสายที่ถูกระบุว่าได้รับผลกระทบจากความล่าช้าของ พ.ร.บ. ดังกล่าวโดยตรง เนื่องจากโครงสร้างการบริหารจัดการและการเก็บค่าโดยสารมีความแตกต่างจากรถไฟฟ้าสายอื่นๆ การรวมค่าโดยสารให้เป็นระบบเดียวกันจึงจำเป็นต้องมีกฎหมายกลางมาควบคุมและกำหนดหลักเกณฑ์ที่ชัดเจน ทุกทิศทั่วไทย เพื่อให้การบริหารจัดการเป็นไปในทิศทางเดียวกันและไม่เกิดปัญหาทางกฎหมายในภายหลัง

นับถอยหลังสู่การใช้งาน รอ พ.ร.บ. และการอนุมัติ

การเดินหน้าของนโยบาย 20 บาทตลอดสายจึงต้องขึ้นอยู่กับการเร่งรัดการพิจารณา พ.ร.บ. ทั้ง 3 ฉบับในสภา หากกฎหมายสามารถผ่านความเห็นชอบจากสภาและได้รับการประกาศใช้ได้เมื่อไหร่ การรวมระบบค่าโดยสารก็จะสามารถเริ่มต้นได้ทันที แต่กระบวนการนี้อาจใช้เวลาพอสมควร ทำให้ประชาชนยังคงต้องจ่ายค่าโดยสารในอัตราปัจจุบันไปก่อน

ผลกระทบต่อประชาชน ความหวังที่ต้องรอต่อไป

สำหรับประชาชนผู้ใช้งานรถไฟฟ้าที่ต้องเดินทางข้ามเส้นทาง และต้องจ่ายค่าโดยสารในอัตราที่สูงกว่า 20 บาทต่อการเดินทางหนึ่งครั้ง ความล่าช้าของนโยบายนี้ย่อมสร้างความผิดหวังไม่น้อย เนื่องจากเป็นนโยบายที่หลายคนคาดหวังว่าจะช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทางในแต่ละวันได้อย่างมีนัยสำคัญ และช่วยให้การใช้ชีวิตในเมืองใหญ่สะดวกสบายยิ่งขึ้น

ความท้าทายของนโยบายรถไฟฟ้า

การผลักดันนโยบายค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย สะท้อนให้เห็นถึงความท้าทายที่ซับซ้อนของการบูรณาการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ของประเทศ ซึ่งไม่ใช่แค่เรื่องของนโยบายแต่ยังมีปัจจัยทางกฎหมาย, การบริหารจัดการ, ทันเหตุการณ์ข่าวทั่วไทย และการเมืองเข้ามาเกี่ยวข้อง เป็นบทพิสูจน์ว่าแม้จะเป็นนโยบายที่มีเจตนาดีต่อประชาชน แต่การทำให้เกิดขึ้นจริงนั้นต้องผ่านขั้นตอนที่ละเอียดอ่อนและซับซ้อน

สามารถติดตามข่าวสารเพิ่มเติมสดใหม่ทุกวันได้ที่นี่