ย้อนกลับไปดู “คดีถุงลมมรณะ Takata” ที่เรียกรถคืนจากค่ายยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่น 100 ล้านคัน สุดท้ายบริษัทล้มละลาย

24 May 2022

361

คดีถุงลมมรณะ Takata ย้อนรอยคดีดังประวัติศาสตร์แห่งวงการยานยนต์ที่ยืดเยื้อยาวนานหลังจาก ที่เรียกรถคืนจากค่ายยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่น 100 ล้านคัน สุดท้ายบริษัทล้มละลาย จากจะช่วยให้ชีวิตปลอดภัยกลับกลายเป็นว่าคร่าเอาชีวิตไปได้อย่างง่ายๆ

คดีถุงลมมรณะ Takata ที่เรียกรถคืนจากค่ายยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่น 100 ล้านคัน สุดท้ายบริษัทล้มละลาย

คดีถุงลมมรณะ Takata-น่ากลัว

ทุกคนยังจำได้ไหมว่าประเทศไทยของเรานั้นเคยเรียกคืนรถยนต์มากกว่า 600,000 คัน เพื่อให้ลูกค้านำกลับเข้าไปเปลี่ยนถุงลมนิรภัยใหม่ก่อนนำออกมาใช้ สำหรับวันนี้เราจะพาทุกคนย้อนกับไปดูคดีดังในประวัติศาสตร์ที่เรียกได้ว่าฟ้องร้องกันมายาวนานและยืดเยื้อที่สุดสำหรับวงการยานยนตร์

เรียกรถคืนจากค่ายยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่น 100 ล้านคัน

สำหรับวันนี้เราจะพาทุกคนหมุนกลับไปในปี 2013 ปีนี้เป็นปีที่เกิดเรื่องราวการเรียกเก็บรถยนต์จาก 4 บริษัทใหญ่ของญี่ปุ่นคืนอย่าง Toyota, Honda, Mazda และ Nissan การเรียกเก็บคืนในครั้งนี้นั้นมากกว่า 3.4 ล้านคัน และมีสาเหตุมาจากเรื่อง “ถุงลมนิรภัยบกพร่อง” เหมือนกันทั้งหมด หลังจากนั้นมาไม่นานทางบริษัทผลิตรถยนต์จากประเทศญี่ปุ่นและยุโรป

คดีถุงลมมรณะ Takata-เรียกเก็บรถเปลี่ยนถุงลมใหม่

ได้ทำการเก็บเรียกคืนรถยนต์ที่จำหน่ายไปกลับมาอีกครั้งมากกว่า 100 ล้านคัน ในปี 2017 ซึ่งห่างจากปี 2013 เพียงแค่ 4 ปี ส่วนเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นครั้งนี้นนั้นถือว่าเป็นเรื่องที่หดหู่มากในอุตสาหกรรมรถยนต์ โดยจำเลยที่ว่านั้นคือบริษัท Takata บริษัทที่ผลิตอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยจากญี่ปุ่นถุงลมนิรภัย

ไทม์ไลน์กรณีถุงลมนิรภัยของ Takata

ไทม์ไลน์กรณีถุงลมนิรภัยของ Takata

ปี 2008

ช่วงเดือนพฤศจิกายน Honda Motor ทำการประกาศให้ลูกค้าคืนรถ Honda Accord และ Honda Civic โฉมปี 2001 มากกว่า 4,000 คันทั่วทุกมุมโลกที่ขายออกไปแล้งงกลับคืนมา เพราะตรวจพบปัญหาถุงลมนิรภัยของ Takata มีแรงดันมากเกินกว่าเกณฑ์กำหนด และมันอาจทำให้ถุงลมแตกและมีชิ้นส่วนที่เป็นโลหะกระเด็นออกมาทำให้ผู้ใช้งานเกิดอันตรายได้

ปี 2009

ในปีนี้ถือว่าเป็นปีที่มีการสูญเสียคนขับรถและผู้โดยสาร 2 คนที่สหรัฐ เหตุการณ์ที่ว่านั้นเกิดจากการระเบิดของถุงลมนิระภัยของ Takata ภายในรถ Honda Accord โฉมปี 2001 ในขณะที่เกิดอุบัติเหตุผู้โดยสารเสียชีวิตทั้งคู่ เพราะเศษโลหะที่กระเด็นออกมา

ปี 2011

Gurjit Rathore หรือทางบ้านของผู้ที่ประสบภัยและเกิดการสูญเสียในปี 2009 ทำได้การฟ้องร้องเรียกค่าสินไหม้จากทาง Honda และ Takata

เป็นจำนวนเงิน 75 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 2,200 ล้านบาทไทย)
เมื่อศาลตัดสินแล้วจึงมีคำสั่งให้ชดใช้ค่าสินไหม้ให้บริษัท Honda และ Takata
จ่ายเงินสินไหมทั้งหมดให้ผู้เสียหายเป็นเงินประมาณ 3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 91 ล้านบาท)

Honda Motor เรียกคืนรถในแบรนด์ Honda และ Acura