Sunday, 24 November 2024

ระทึก! ปะทะยับ รถไฟ-รถพ่วง ผู้โดยสาร 9 ตู้รถไฟ ขัวญผวาผู้บาดเจ็บล้มตาย

(1 ก.พ. 65) ข่าวทั่วไทย เมื่อวานนี้เกิดเหตุสลดเสียงปะทะดังสนั่นจากเหตุ ปะทะยับ รถไฟ-รถพ่วง ตำรวจเมืองอุดรฯ เร่งรุดงพื้นที่ตรวจบริเวณทางพาดทางรถไฟ ซึ่งใกล้กับบริเวณแยกบ้านจั่น พบผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บ

สล็อต xo Slotxo

พนง.ขับรถไฟ-ช่างเครื่องตายสลด ปะทะยับ รถไฟ-รถพ่วง ผู้โดยสาร 100 คนใน 9 ตู้รถไฟ แตกตื่นขวัญผวา ชนดังสนั่นกลางดึก

ข่าวทั่วไทย พนง.ขับรถไฟ-ช่างเครื่องตายสลด ปะทะยับ รถไฟ-รถพ่วง หนองคาย-กรุงเทพ

เวลาประมาณ 19.30 น. (31 ม.ค. 65) ตำรวจ สภ.เมืองอุดรธานี ได้รับแจ้งเหตุระทึก ปะทะยับ รถไฟ-รถพ่วง ซึ่งเป้นรถบรรทุก 18 ล้อ ทั้งสองได้ชนปะทะกันที่บริเวณทางแยกบ้านจั่นในพื้นที่ทางพาดรถไฟ อำเภอเมือง จังหวัดอุดรธานี จากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในครั้งนี้ ทำให้มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บ เจ้าหน้าที่เร่งประสานงานกู้ภัยและลงพื้นเข้าช่วยเหลือในเบื้องต้น

เมื่อเจ้าหน้าที่ไปถึงที่เกิดเหตุพบเข้ากับ รถไฟฟ้าเครื่องดีเซล 4106 ขบวนที่ 134 ขบวนเส้นทางหนองคาย-กรุงเทพ ตู้ขบวนดังกล่าวมีทั้งหมด 9 ตู้ ได้ชนปะทะกับรถบรรทุก 18 ล้อ เป็นรถยี่ห้อ Isuzu สีขาว หมายเลขทะเบียน 82-5888 ศรีสะเกษ การปะทะชนกันที่เกิดขึ้นทำให้ลูกพ่วงเลขทะเบียน 82-5889 ศรีสะเกษ ซึ่งเป็นพ่วงที่ถูกหัวรถไฟพุ่งเข้าชนและลากพ่วงดังกล่าวไปไกลกล่าว 300 ม. สภาพที่ตรวจสอบพบพังยับเยิน

ทางหัวรถไฟที่พุ่งชนก็มีสภาพพังไม่ต่างกัน และยังหลุดกระเด็นออกจากรางไปพร้อมกับพนง.บังคับขับรถไฟ นายวุฒิชัย เรืองอร่าม และ นายเจนณรงค์ ชื่นช้อย ผู้เป็นช่างเครื่อง พบกลายเป็นศพในคลองน้ำข้างๆ ขณะเกิดเหตุผู้โดยสารที่ร่วมเดินทางมากับขบวนกว่า 100 ราย ต่างตกใจกับเรื่องที่เกิดขึ้นเป็นอย่างมาก

ส่วนทางด้านผู้ขับรถพ่วงคู่กรณี นายสุรชัย วงศ์สุข วัย 36 ปี ได้ออกมาเล่าเหตุการณ์ว่า ตนได้ขับรถบรรทุกพ่วง 18 ล้ม เดินทางมาจากจังหวัดบึงกาฬโดยมุ่งหน้าไปยังจังหวัดปราจีนบุรี และเมื่อขับมาถึงที่เกิดเหตุเป็นทางพาดรถไฟ ตนสังเกตไม่พบไม้กั้นที่เป็นเครื่องหมายบอกให้หยุดรถ หรือสัญญาณเตือนรถหยุดในทางพาดรถไฟจุดเกิดเหตุ ตนจึงตัดสินใจขับรถบรรทุกพ่วงข้ามไปทางดังกล่าว แต่ในขณะนั้นเองตนได้ยินเสียงวูดของรถไฟดังจนเกิดเสียงปะทะตามมาติดๆ เสียงปะทะดังสนั่นและรุนแรงทำให้พ่วงรถหลุดออกจากกัน

อย่างไรก็ตามจากการสืบสวนในเบื้องต้น นายสุรชัย ผู้ขับรถบรรทุกพ่วงยังให้การยืนยันหนักแน่นว่า ตนไม่เห็นสัญญาณเตือนหยุดรถและไม่เห็นไม้ลงมากั้นรถห้ามข้ามทางพาดรถไฟดังกล่าว จึงได้ตัดสินใจนำขับรถข้ามไปจนเกิดเหตุไม่คาดคิดนี้ขึ้น คาดว่าสัญญาณเตือนและไม้กั้นอาจจะระบบขัดคล้อง และหากไม้กั้นทำงานดีตนก็คงไม่ขับรถข้ามไปแน่นอน

ทั้งนี้เจ้าหน้าที่เร่งตรวจสอบพื้นที่เกิดเหตุ และหาสาเหตุว่าทำไมสัญญาณเตือนและไม้กั้นไม่ให้รถข้ามถึงไม่ทำงาน พร้อมกับทำการตรวจเร่งกู้ซากหัวรถไฟขึ้นมาจากการหยุดพังเสียหายจนตกราง